Stena Germanica III und Stena Germanica II nebeneinander am Deutschland-Terminal in Göteborg
Am Donnerstag dieser Woche (19. August) kam Stena Lines neue Deutschlandfähre zum ersten Mal nach Göteborg. Die Stena Germanica III zeigte sich den Göteborgern auf dem Göta älv in unmittelbarer Nähe des Stadtzentrums. Die Stena Germanica III wurde beim Einlaufen in ihren neuen Heimathafen von Schleppern begleitet, die ihr zu Ehren Wasserfontänen spritzten.
Am Deutschland-Terminal passierte Stenas neue Superfähre auch die alte Stena Germanica, die sie am 31. August ersetzen wird. Die Stena Germanica II war auf der Strecke Kiel – Göteborg 23 Jahre lang im Dienst. (Die Stena Line bedient die Strecke seit 1967.)
Die Stena Germanica III gehört zu den größten Fähren der Welt. Sie ist 240 Meter lang, 29 Meter breit und hat knapp 500 Kabinen, darunter auch Luxus-Kabinen mit eigener Terrasse und Außen-Whirlpool. Die alte Germanica konnte rund 550 PKW laden, die neue hat Platz für fast 1.000 PKW. Um die neue Fähre im Hafen von Göteborg wenden zu können, werde Spezialtechnik benötigt, teilt Stena mit. Der Hafen ist am Deutschland-Terminal nur 300 Meter breit.
Die Stena Germanica III war bislang auf der Linie Hoek van Holland – Harwich im Einsatz und hieß dort Stena Hollandica. Auch ihr Schwesterschiff Stena Britannica wird demnächst nach Göteborg verlegt und dann auf der Route Kiel – Göteborg die jetzige Stena Scandinavica ersetzen.
Sobald die beiden neuen Fähren auf der Strecke Kiel – Göteborg im Einsatz sind, kann Stena Line auf die beiden derzeitigen Frachtfähren Travemünde – Göteborg verzichten. Die beiden neuen Deutschlandfähren ersetzen also insgesamt vier Fähren. Stena verspricht sich davon geringere Belastungen für die Umwelt. U. a. will man die Treibstoffkosten um rund 50 Millionen Schwedenkronen jährlich senken.
Wir fragen uns allerdings, ob die Zusammenlegung von Personen- und Frachtverkehr überall auf Zustimmung treffen wird. Auf der einen Seite Touristen, Kreuzfahrer, Konferenzgäste und Geschäftsreisende, auf der anderen Seite LKW-Fahrer – beide Gruppen haben recht unterschiedliche Ansprüche und Bedürfnisse. Wie will Stena die unter einen Hut bringen?
Die beiden bisherigen Deutschlandfähren Stena Germanica II und Stena Scandinavica II werden künftig ihren Dienst auf der Strecke Karlskrona – Gdynia tun. Die folgende Grafik verdeutlicht den Flottenumbau:
Die beiden neuen Superfähren für die Strecke Hoek van Holland – Harwich werden übrigens in Wismar gebaut.
(Grafik und Bilder: Stena Line)
Update 2010-09-02
Mittlerweile waren wir an Bord der neuen Fähre und haben viele Fotos mitgebracht:
www.schwedentipps.se/blog/an-bord-der-neuen-stena-germanica/
www.schwedentipps.se/blog/neue-stena-germanica-hafen-goeteborg/
Bilder von der Fähre am Deutschland-Terminal in Göteborg gibt es auch bei uns auf der Website: www.schwedentipps.se/stena-lines-kiel-faehre-hafen-goeteborg.html
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